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当今汽车行业可谓是长江后浪推前浪，各种好车层出叠现，神车之多可谓屡见不鲜。“移动高铁”传祺GM8，因质量上佳而得用户追捧。“油耗王”猎豹CS10，同等级车型见之也要退让三分。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多的新突破。正如普拉多。 丰田普拉多是丰田重金缔造的“明星”，凭借标新立异的外观格调，正好投合各位对高颜值的车型的极力热爱的需求，从而，丰田普拉多得到驾驶者们的衷心称赞。随着大家的经济水准飞速提高，多元化的汽车消费要求也随之出现，LED大灯、辅助转向灯、电动座椅调节等，如果仅凭一项亮点，汽车品牌根本无法取得成功。  为了贴近实质，专门请来驾驶者高先生，他曾开过福特探险者，前段时间，他又换了丰田普拉多，全款44万，到现在就已经开了2500公里，他表示：两车差距着实挺大。到底丰田普拉多各个地方的表现真的好吗？福特探险者与丰田普拉多又有哪些不同的地方？我们拭目以待罗先生的高见。  这款车的外观特别亮眼，家族式设计格调在以往基础上进行升级，丰田普拉多个性更加鲜明。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，丰田普拉多的尾部造型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。福特探险者和丰田普拉多的外观都不错，但我更喜欢丰田普拉多。感觉许多人喜欢这款车的外观，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。感觉进气格栅可以突显我霸气的本色，车尾许多细节上的处理都很到位，让我非常满意。假如问我和福特探险者相较更喜欢谁的外观，我会回答是丰田普拉多。 提到内饰方面，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来特别时尚，关键部分采用较多软性材料，层次获得了有效提高，纯色的内饰风格配上些许颜色加以匹配，让整体格调提升一个档次。对比起福特探险者的内饰，丰田普拉多的架构规划及品味感更让我喜爱。座椅设计人性化，乘客身体被包裹起来，事实就摆在面前，丰田普拉多内饰表现着实比福特探险者好一点。  讲实话，动力是我为之动心的一大理由，丰田普拉多配置了3.5排量的V型6缸自然吸气动力发动机，最大限度马力达280Ps。变速箱使用了技术先进的6挡手自一体变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，因油门反应较为灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，机械液压助力的方向盘，顺手而且灵活，转向精确。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。0-100km/h的冲刺的记录是7秒，这个表现比起福特探险者而言平起平坐，但真正的操控感受其实差不多。  作为一款代步车，丰田普拉多空间对我来看是格外宽敞的。本人175CM，70KG，首排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头顶空间仍有余量，我如果坐在第二排时，腿跟前排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。第二排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱绝对够用，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。储物空间也可以，各类东西放置设计算合理了。首排可以放下许多文件之类的，第二排能放几瓶水和烟盒等。相对福特探险者，丰田普拉多空间一点都不差，更让人喜爱。  在燃油经济性方面，丰田普拉多的油耗方面的确有弱点。经过统计，标准油耗是13.5L，高速驾驶油耗11.2L，而在堵车较为严重的街区内，油耗高达17.6L，针对该SUV且车身重量为2285KG的车辆来看，就我开过的车而言，这个油耗偏大，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。 我想谈谈，丰田普拉多的每个长处都深得我心，特别是它富有气场的外观。虽然两款车的价格差不多，但我仍坚持选定它，它才能满足我。现在很多人承认它的价值与地位，名声和销量没法骗人，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！经过驾驶，我心情这样形容：既然选择就不后悔！ 
听完车主的分享，我觉得，丰田普拉多在SUV中能赢得这样的地位，不单单依附其外观，同时，在操控、空间、动力方面也一样让人刮目相看，坚持为车主提供最大化的满足。显然，丰田普拉多在SUV中十分有竞争力。对于这样一款集能力与颜值为一身的丰田普拉多，不知各位有什么见地呢？
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