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武汉东站位于东湖开发区关南街附近，是武汉市第四座大型火车站，设有普速、城际两大车场，连接武汉至九江客运专线以及武汉至黄石、黄冈、咸宁3条城际铁路。施工单位克服疫情影响，抢抓工期，与铁路相关的工程和设施预计今年年底完工。武汉东站建成通车后，将成为中国光谷的大型综合交通换乘枢纽和武汉铁路枢纽，对于提升光谷影响力和带动区域发展具有重要意义。武汉光谷未来城的出现增添了又一色彩。
武汉东站，规划范围西至光谷大道，东至光谷一路，北至高新大道，南至高新二路，总规划用地面积约2.65平方千米。其是在原流芳火车站基础上进行改扩建，光谷火车站为项目规划设计、前期手续办理和施工期间所使用的暂定名称。原流芳火车站，始建于1906年，长期以来作为铁路货场，主要用于转运煤炭、水泥等，偶尔也停靠铁路职工的通勤火车，同时还涉及部分军运功能。武汉光谷未来城的发展也将更加的稳健。 武汉光谷交通建设有限公司相关负责人介绍，随着东湖高新区城市不断发展，流芳货运站的功能定位不能满足光谷区域的交通发展需求，其提档升级势在必行。据悉，扩建后的火车站设有普速场、城际场两大车场，可实现办理城际列车和普速列车功能，连接武九客运专线以及武黄、武咸2条城际铁路。这极大的便利了武汉光谷未来城的交通。
建成后，该站将成为光谷的大型综合交通换乘枢纽和武汉铁路枢纽，为武汉光谷未来城的发展助力。实现多种交通方式“无缝换乘”，带动周边经济，形成以交通集散为主导，公共服务、产业、居住为支撑的综合服务中心。更好的为武汉未来城的发展做了铺垫。 |
