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在豪华中型SUV领域，奥迪Q5L和奔驰GLC L一直较着劲，就算是在今年，这两台车从4月到9月也都拿出了月销过万的好成绩，除了品牌、优惠等等因素外，这两款标杆产品纷纷进行了加长，虽说在绝对性能方面有了一些损失，但在实用性和空间的充裕感却有了很强的提升，使得它们二者的销量又出现了新高，今天我们就把这两位选手拿来进行一次静态的对比，看看它们究竟谁能打动您的芳心。
●外观对比 今天参加对比的车型分别是售价为49.80万元的奥迪Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型(以下简称Q5L)和售价为49.78万元的奔驰GLC 300 L 4MATIC 豪华型（以下简称GLC L），价格相差很小，下面咱们先从外观聊起。
除此之外，这两台车在灯光配置上还是有些区别的，Q5L在这里多出了前大灯雨雾模式、大灯清洗，而GLC L则多出了自适应远近光灯、转向头灯（奥迪Q5L是选装配置）。
总的来说，这两台车的外观属于各有千秋，一个是走运动前卫路线，一个是走优雅豪华路线，外部配置上都比较充裕，前后LED大灯、车顶行李架、运动外观套件、电动/感应后备厢等等配置均有出现，配置上难分高低，好，下面咱们看看车内的情况。 ●内饰设计及配置 Q5L的内饰采用了奥迪最新家族化的设计，中控台整体向驾驶员倾斜，科技感较强；奔驰GLC L还没有更换最新的“大联屏”，在科技感上没有前者做的好，但内饰用料材质上更有档次，豪华感更为突出。
车机这部分Q5L做的并没有GLC L好，首先是不支持触控，这点在大家已经用惯触控手机的年代确实有点不太好上手，第二就是尺寸上也有些差距，但我相信在下一代车型上它会做的更好，完全可以达到现款奥迪A6L的水平；而GLC L相比之下做的更好一些，除了显示的效果更好外，支持触控操作也是它的优势之一。在功能方面它们两个做的都还不错，除了常用的地图导航、蓝牙等功能外，均支持CarPlay和CarLife互联。
车内配置上两台车的差距还是很小的，除了前面介绍的车内外配置外，两台车均配有并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、外后视镜折叠/加热/倒车下翻/锁车折叠/自动防眩目等等配置。相比之下Q5L多出了自适应巡航、陡坡缓降，而GLC L多出了疲劳驾驶提示、悬架软硬调节、可变转向比、电动调节方向盘/方向盘记忆、副驾驶位后排调节按钮。 ●前后排座椅情况 座椅材质方面，Q5L采用的是皮质+Alcantara混搭的面料包裹，相比GLC L的仿皮材料更高档，手感也更出众，但在乘坐感受上还是后者更舒适一些，Q5L的前后排坐垫和靠背都有些硬。
●乘坐空间
乘坐空间方面，两台车的几乎是一样的水平，加长之后的它们后排腿部空间都有了很大的飞跃，头部表现也都不错，这里几乎打了个平手。好，下面咱们再看看它们的储物表现。 储物、后备厢空间对比
二者的储物空间做的都很不错，相比之下Q5L的前排扶手箱的空间更大，并且还可以根据自己的使用情况自行调节，花样十分多。而后排的储物情况则是GLC L更为出色，除了出风口位置的储物槽外它的后排中央扶手还配有许多储物空间，很有意思。 ●天窗尺寸对比
●后备厢空间对比
后备厢的尺寸方面GLC L稍大一些，内部的宽度和放倒座椅后的长度都比较客观，但Q5L也是不错，后备厢容积在同级别中都属于佼佼者，两台车放倒座椅后均可形成一个几乎纯平的后备厢空间，并且内部也很规整。 ●动力系统、悬架
今天我们静态对比的这两款车型均采用的是2.0T涡轮增压发动机，Q5L匹配的是7速双离合变速箱，GLC L采用的是9速手自一体变速箱，后者的最大马力稍稍比前者大出6Ps，最大扭矩数据相同，实测成绩方面，Q5L 0-100km/h加速时间为6.65秒，GLC L的0-100km/h加速时间为7.80秒，Q5L更快。 ●全文总结：对于这个级别的SUV中国消费者到底需要的是什么？市场似乎已经给出了答案，虽说它们二者在这一代产品的驾驶感受以及越野性能上均有了退步，但它们的配置、空间以及性价比都有了不同程度的提升，归根结底，后面的这些点才是消费者真正需要的，也是绝大部分人看重的。 总的来看，这两台车在配置上差距很小，大家日常能用到的配置这两台车几乎都有出现，完全可以满足日常需求，不一样的地方主要是在它们的“气质”，Q5L更注重科技感，车内的造型以及配置上均有体现，并且加速表现上更胜一筹；GLC L则是偏向于豪华的，车内采用了大量的木质饰板和皮质包裹，座椅乘坐起来也更柔软，最后就要看看您是更喜欢运动前卫一些的奥迪Q5L还是更豪华稳重的奔驰GLC L了，希望此文能为您的购车之路提供一些帮助，如果您有购车方面的问题也欢迎在我的编辑博客下面留言。（图/文/摄 汽车之家 谢玥 协助拍摄 周宇轩 洪冰清） |
