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昨日下午，从广州回武汉的宋先生抵达武汉火车站时，距他要乘坐的G1647次发车只剩18分钟。刷身份证过进站闸机、过安检、检票闸机、上车落座，整个动作一气呵成，50分钟后他就回到了家乡黄石。
铁路部门介绍，原来常见的绿皮车、红皮车早已退居末席，高铁、动车成为旅客出行的首选。
昨日，中国铁路武汉局集团公司在前期计划加开客车的基础上，针对武汉至荆州、天门等地返乡旅客集中的实际，再增开汉口往返荆州、汉口往返天门南共6趟动车，方便了5000多位旅客出行。
经常出差的冯先生告诉记者，他感觉今年春运出行更加方便了，即使是春运客流高峰时，也比以前从容多了。楚天都市报记者探访各车站发现，春运启动以来，售票窗口、自助购取票机前很少出现排长队的情况。
据介绍，今年，武汉至兰州、景德镇、婺源等地动车组列车首次投入春运，京广高铁、汉宜铁路“公交化”开行的动车提供了便利，以武汉为中心的2—7小时交通圈再次加密，从武汉三大火车站乘坐高铁可直达全国25个省份，因此高铁动车备受旅客欢迎。
此外，为方便旅客出行，铁路购票方式越来越人性化。通过互联网和手机客户端办理购票、退票、改签业务时间延长到不晚于开车前30分钟，使得网购火车票的比例上升到70%以上。而前往武汉站乘坐高铁、城际列车还可刷身份证进站，省去了排队等候的环节。
铁路部门介绍，春节越来越近，省内短途出行的客流也将增多，今明两天或将出现小高峰，往天门、荆州、黄石等方向的列车余票紧张。
节后客流方面，预计正月初三后将逐渐进入高峰期，正月初五至初九会形成节后首个客流高峰，以南下客流居多，以外出务工客流和探亲客流为主。正月十三后，返校大学生和外出务工客流叠加，正月十六至十八会形成节后第二个客流高峰。
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