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绝壁空轨火车
360度悬空玻璃幕墙
五星级崖壁酒店
绝壁天梯
神掌城堡
这些图片是不是看起来特别带感， 特想去体验一把？ 如果告诉你这些都将在恩施体验到， 你会不会高兴到要飞起来！ 青云崖旅游度假区 将给你这些享受！ 恩施青云崖旅游度假区 恩施青云崖旅游度假区选址在恩施市沙地乡麦淌村和楠木园村 ，控制规划面积为32.3平方公里 ，核心区面积为10.12平方公里，由国家5A级景区和山地型旅游度假区组成。
△图为沙地美景照 景区的建设内容包括这些： 3公里的绝壁空轨火车 两条合计3.5公里的索道 两个旅游码头及配套游船 一个7.08万平米的五星级崖壁酒店以及23.12万平米的配套设施。 青云崖旅游项目的重要意义 青云崖旅游项目总投资45亿元 （不含市政府配套公路、水利、电力项目12亿元），该项目的建设对当地决战精准扶贫、助力精准脱贫至关重要，将直接带动恩施市沙地乡、崔家坝镇、红土乡等28个深度贫困村及11624户36338人脱贫。 除了青云崖旅游项目外，这些即将纳入规划的项目也振奋人心！《恩施州全域旅游发展规划》公布 ，期限为2016年至2025年，轻轨、机场、高速等等都将成为现实。
县县建机场 在利川、来凤、巴东、恩施、鹤峰、建始新建一类机场 ，用于航空旅游、短途运输、应急救援、航空旅游集散中心、飞行培训。
利川、来凤、巴东预计2020年完成机场新建，恩施、鹤峰、建始预计2030年完成机场新建。 在咸丰、宣恩新建二类机场 ，用于航空旅游、短途运输、应急救援，预计2030年完成机场新建。 此外，将在恩施大峡谷、巴东野三关、鹤峰走马、咸丰坪坝营、宣恩椿木营、利川苏马荡新建三类机场，用于航空旅游、短途运输、应急救援。 恩施大峡谷、巴东野三关、鹤峰走马预计2020年完成机场新建，咸丰坪坝营、宣恩椿木营、利川苏马荡预计2025年完成机场新建。 逐步开通国际航线 预计2020年实现开通至香港、韩国釜山、日本（札幌、茨城、大阪）的国际和地区旅游包机。
预计2025年实现将旅游包机转为定期航班，并开通恩施至东南亚、美国、新加坡等地的旅游包机。 不久的将来，去昆明、青岛、厦门、南宁、太原等地方都可以打“飞的”，同时，到西安、杭州都实行直航，来去北京、广州的航班也会加密，出行就更方便了。 在“十四五”期间，新增至呼和浩特、兰州等城市的航线，加密恩施—武汉的航线，新开恩施—贵阳、恩施—襄阳、恩施—遵义、恩施—宜宾等支线航线，开通与桂林、武夷山、九寨沟等国内主要旅游机场的国内旅游包机。 建设两条轻轨 大力推进黔张常铁路、郑万铁路、腾龙洞至大峡谷旅游观光铁路建设。
加快推进安张衡铁路（拟建）建设，对接客源市场为包头、西安、安康、广州、厦门、张家界、衡山； 加快推进昭黔恩铁路（拟建）建设，对接客源市场为云南昭通、贵州毕节、遵义、铜仁及重庆黔江； 加快推进穿越恩施主城区的沿江高速铁路（拟建）建设，对接客源市场为巴东、建始、恩施、宣恩、来凤、咸丰客源互通市场及黔江、酉阳、贵阳市场。 恩施州将建成州城、利川市城市轻轨，以及州城—宣恩椒园—咸丰旅游观光轻轨。 点击查看详情？ 恩施要修轻轨了！ 县县通高速 恩施州将以“内循环，外连接”的高速路网体系建设为重点，着力构建“两纵三横两联”高速公路网，全面实现县县通高速，构建恩施—利川—咸丰—来凤—宣恩—-鹤峰—巴东—建始—恩施的旅游大循环交通体系 ，即构建绕全州八县市一圈的高速公路网络，实现区域旅游一体化发展。
确保“十三五”期间建成，新建来凤至咸丰高速公路；争取早日开工新建利川至咸丰高速公路；争取早日开工新建巴东至张家界高速公路，启动并推进巴东溪丘湾至野三关高速公路建设，争取纳入省级以上规划。 保护修复恩施老城 恩施老城保护改造问题有了明确规划：建设施州古城文化旅游区，编制古城旅游开发规划，保护性修复六角亭、问月亭、武圣宫、城墙、门楼等，打造两条文化旅游街，形成古城框架。
2018—2020年，开展五街八巷整治开发，形成恩施文化旅游新名片。 户外休闲运动旅游项目 建设大山顶女儿湖滑雪运动基地 ，提升大峡谷至女儿湖道路等级，建设游客换乘中心。按SSSS级滑雪场标准建设，开展高山滑雪（冬季）、滑草（夏季）、低空飞行、索道等运动项目。 建设望城坡风鸟滑翔伞基地 ，改善进入滑翔伞基地道路，融入望城坡乡村旅游活动。
建设清江古河床徒步步道 ，以最大限度的保护生态环境为原则，建设可供游人徒步或骑行的山野徒步道。 建设水布垭翼装飞行基地 ，建设国家级翼装飞行比赛和训练基地。申报2018年国际翼装飞行挑战赛，将该项目地打造成全州户外运动的引爆点和清江旅游的亮点。 |
