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省交通运输厅透露，2008年—2018年，湖北交通投资总额达7542亿元，是前10年的5倍，相当于建国60年交通投资总和的3.5倍。 省交通运输厅相关负责人表示，改革40年湖北交通建设取得飞跃发展。目前，湖北铁路总里程达到3961公里，以武汉为中心的“米”字型高铁网可在5小时内直达全国24个大中城市，高铁、动车覆盖除荆门、神农架以外的所有市州；高速公路已建和在建里程7549公里，其中通车里程6290公里，“七纵五横三环”高速公路网基本建成，建设运营规模居全国第一方阵；普通公路通车总里程26.32万公里，总长3813公里的四大集中连片特困地区扶贫攻坚特色路，惠及29个贫困县800万贫困人口；水运建成三级以上高等级航道里程1930公里、港口38个，武汉长江中游航运中心雏形初显，绿色智慧的亿吨大港通江达海；天河机场开通直飞五大洲的国际航线59条，客运量与1978年相比增长近300倍，货邮吞吐量增长近170倍；中欧（武汉）班列直达“一带一路”沿线28个亚欧国家…… 此外，湖北已建和在建长江大桥37座，创历史之最，全省桥梁建设呈现出“桥型种类齐全、单跨跨径大、技术难点多、科技含量高”的显著特点，创新多项世界领先技术。 一条条公路翻山越岭，一道道长虹飞架两岸，一辆辆客货车迎来送往，一艘艘巨轮千帆竞发，生动展示湖北交通巨大变化。 据悉，“十三五”时期，湖北综合交通固定资产投资将达7000亿元（不含城市交通），综合交通运输处于全国先进水平，位居中部前列。到2020年，我省将基本建成“两中心两枢纽一基地”（即武汉长江中游航运中心、全国铁路路网中心、全国高速公路网重要枢纽、全国重要航空门户枢纽、全国重要物流基地），形成立足湖北、辐射中部、沟通各大重要经济区、联通国际的综合交通运输发展新格局，支撑湖北成为“一带一路”、长江经济带的枢纽和门户，实现所有市州通快速铁路、所有县市通高速公路，老百姓出行有更强的获得感。 根据目标，到2035年，我省将进入全国交通强省行列。 |
