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“外看高大上，进去汗直淌。”持续高温，部分火车站候车室空调不给力的问题一直被不少旅客诟病。 今年暑运，中国铁路武汉局集团有限公司投入1400多万元对辖内43个客运站空调设施进行整治，其中37个车站在湖北境内。 眼下，暑运即将迎来返程高峰，候车室是否变清凉了？8月20日，湖北日报全媒记者前往武昌站、赤壁站、武汉站等部分车站探访。 月月有投诉 20年老站终于用上中央空调 11时30分左右，赤壁气温已达37℃。走进赤壁火车站一楼四候车室，墙面上的温度计显示室内温度为28℃。 “这是我们8月6日才完工运行的中央空调，候车室温度可以保持在26℃至28℃。”赤壁火车站站长方学宏指向头顶的白色出风口介绍道。候车的张女士说：“确实比以前凉快。” “以前，夏天每月都因为空调问题收到旅客投诉。”方学宏介绍，该站建于1998年，为三等站，规模较小，暑运日均发送旅客1800人左右。2008年候车室才装上空调，运行多年后，空调故障率高，效果也不好。今年7月，该站开始改造空调设备。 “不论是日发送1500人的小站，还是日发送10万人的大站，只要空调效果不好，都得整改。”武铁客运部相关负责人介绍，截至目前，湖北境内的孝感、广水、云梦等19个车站的空调设施已整治完成。 超负荷运转 武汉三大站空调系统将扩容 随着武汉的快速发展，武汉、武昌、汉口三大火车站已经超负荷运行。以武汉站为例，武汉站设计日均发送旅客4万人左右，今年暑运日均发送10万人左右。 20日13时左右，记者在武汉站A区候车室看到候车的旅客满满当当，挂在墙面上的温度计显示室内温度为28℃。“每天4点提前开启空调机组，确保候车室温度适宜。”武汉站相关负责人介绍，武汉站进站大厅与站台连接，东西通透，不具备空调安装的条件。且由于进站口和安检处受到烈日直射，温度较高。因此车站在每个进站口和安检处放置了冷风机、冰块进行物理降温。售票厅、进站口、检票口处安装了防风门帘，防止冷气外泄。 15时左右，汉口站候车室过道两侧都放置了冰块，温度计显示室内温度为30℃。值班站长吴洁介绍，该站空调24小时不停机，但天气炎热、人流量大，只能在过道两侧放置冰块辅助降温。 武铁相关人士表示，武汉三大火车站因诸多原因，室内温度离旅客期望尚有距离。目前三大站的空调系统整治工作已在进行中，力争年内完成。 |
