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独立购车创业的第一辆车，欧马可助力90后小伙开启创富路 90年出生的张飞年纪不大，但却已经在社会中摸爬滚打了十多年时间，其间经历的辛苦不言而喻。2016年，经过老乡介绍，张飞来到浙江省福州开始进入货运行业。刚开始的4年时间，张飞只是单纯替老乡的车队开车，往返于物流园区以及厂区之间进行货物运输。
四年时间过去，张飞有了自己的资金积累，也成家生子有了更强的奋斗力，因此，2021年3月，张飞在老乡的推荐下开始对欧马可S1畅盈版进行试驾了解。因为是自己创业的第一辆车，张飞在挑选过程中非常谨慎，看过了几乎市面上所有的主流轻卡车型。
一次偶然的机会，张飞替老乡车队驾驶了几天欧马可S1畅盈版车型，于是立马下单订购了属于自己的欧马可S1畅盈版。张飞说到：“我周围好几个老乡开的都是欧马可，我们当地跑的最多的也是欧马可，大家都买就证明欧马可这车不错。另外买过欧马可的老乡都说这个车省油耐用还好开，我替他开了几天感觉无论是操控还是舒适，欧马可这款车确实比之前试的其他车辆好不少，就决定买欧马可了”。 无意中跑成节油冠军，好习惯+好车辆才是致胜之道 张飞驾驶的欧马可S1畅盈版搭载欧康F2.5L 158马力发动机，平时主要就是为厂区提供运输服务。受疫情影响，厂里运输任务少的时候，张飞就驾驶着自己的欧马可在货运平台找活儿，一天最多的时候跑五六百公里，虽然辛苦，但每天都能出车有收入，这让张飞非常有奔头。
随着欧马可“欧康杯”节油赛的开幕，通过整车智能后台，欧马可发现了张飞这匹“黑马”，并通过经销商联系到张飞，告知他百公里7.57升的油耗已经全国排名第一，张飞才知道自己创造了新的节油记录。 张飞说到：“在经销商给我打电话之前我也没具体算过油耗，就觉得欧马可加同样一箱油比其他车跑的时间长。省油的话应该是我开车习惯比较好，比如前面看到红绿灯了就不给油了，慢慢滑行过去，并且我一般也不给大油，不猛踩油门。另外就是欧马可这辆车也比别的车省油，这一方面是这车配的欧康发动机本身油耗就低，另外欧马可换挡、油门的响应更灵敏，稍微操作就很快有反馈，这样就不会发生反馈慢产生的加大油，急刹车的情况，一方面操控性更强，另一方面也更省油”。 开的好开的住才能高出勤，能赚钱的车才是好卡车 都说年轻人不能吃苦，但张飞对于车辆的第一要求就是能赚钱，他说到：“买货车就是为了赚钱，我的欧马可动力非常充足，有一次红绿灯我提速比小车还快。另外平时我们拉厂区货或者跑货运平台基本上都是高速和小路都跑，欧马可的车身就非常灵活，一般的道路都能通过，啥活儿都能拉。如今我这辆欧马可快一年半的时间了，一点儿问题没有，开着非常省心”。
一般都以为舒适度是为了驾驶感受而升级，但张飞却说到：“欧马可的方向盘和挂挡都比别的车要灵活轻松，开起来非常顺手，驾驶舒适感就比别的车要强一些。之前一个买了其他牌子车的老乡让我替他开一下，开惯了欧马可我就感觉那车太难开了，驾驶疲劳度非常高。那趟活儿一共就开了30多公里，但比我驾驶欧马可开一整天都累。像我们这种开车的本来就是天天在外面跑，欧马可的车操控性好，开一整天回来都不觉得累，赚钱也舒心”。
从两手空空到买车创业，从独自一人到三口之家，张飞凭借自己的踏实肯干与对运输车辆的细心选择开启了自己的致富进阶之路。真实的运营数据，真实的油耗成绩，张飞驾驶着欧马可用自己的努力展现出新一代卡车司机的崭新面貌。他们不怕吃苦，他们细心钻研，他们通过一寸一寸小小的进步承接过物流运输中流砥柱的重任，也在自己的致富道路上不断进阶，实现自己的人生价值。让我们共同期待物流运输领域更多高端产品的出现，也让我们期待新一代年轻人为行业注入更多精彩。 |
