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在科技的助力下，我国诸多行业已经迈入了高速发展的“快车道”。但想要在未来持续突破，发展国际化路线是必然趋势。6年前，“一带一路”倡议的提出激活了人们发展的思路；6年后，“一带一路”更是让中国企业收获了丰硕的成果。
当然，“一带一路”不仅仅是驱动长城汽车一家企业前进，而是驱动整个中国产业“走出去”，“走出去”是中国企业和品牌长足发展的必经之路。在魏建军认为，一个成功的品牌必然是一个国际化的品牌，中国企业走出去，要把打造有价值的国际品牌作为终极目标，中国汽车更是责无旁贷。 长城汽车董事长魏建军 4月24日，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛前夕，由凤凰卫视主办的第四届“一带一路”国际论坛在北京举行。本次论坛的主题为“SDGs on Belt & Road”，数百名国际组织代表、企业高层、政商界人士参与此次活动，共同探讨中国企业在践行“一带一路”过程中的发展模式和出海经验。大会期间，长城汽车股份有限公司董事长魏建军与商务部国际贸易合作研究院对外投资合作研究所所长梁桂宁、中国对外承包工程商会会长房秋晨、南南合作金融中心总干事吴忠等领导及嘉宾出席大会，并共同讨论中国企业国际化助力可持续发展之路。
凤凰卫视第四届“一带一路”国际论坛 在论坛上，魏建军董事长就长城汽车近年来在践行“一带一路”倡议中的经验及成果，与到场嘉宾进行了分享，获得了高度评价。嘉宾认为，长城汽车作为中国自主品牌汽车的佼佼者，不仅很好地履行了作为行业领军企业的标杆作用，更是在“一带一路”的推动过程中，为中国汽车工业的发展带来了全新的启示。
长城汽车董事长魏建军
借势“一带一路“ 长城汽车在海外取得了飞跃性的进步
长城汽车俄罗斯图拉工厂 而这样的布局，在众多与会专家看来，不仅是长城汽车全球化布局的重要一步，更为其它中国车企提供了值得借鉴的“走出去”范本。此外，长城汽车图拉工厂的建成，也进一步证明了有中国倡导的“一带一路”并不只是由中国企业输出产品，还将实现技术、品牌、制造、市场以及运营等领域的全方位的合作共赢。
长城汽车俄罗斯克拉斯诺达尔店面
长城汽车俄罗斯图拉工厂车间 长城汽车从1998年便开始布局，凭借着SUV产品和皮卡产品的远走海外，实现了累计60万辆的销量，位于中国品牌汽车前列。特别是2018年，长城汽车全年出口46995辆，同比增长20%。不过，长城汽车国际化路线发展最快的几年，还是“一带一路”倡议推进的这几年，自2013年中国提出“一带一路”倡议以来，长城汽车在海外取得了飞跃性的进步，不仅在马来西亚、厄瓜多尔、突尼斯、保加利亚等“一带一路”参与国建立了KD工厂，还构建了以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球研发布局。
长城汽车马来西亚KD工厂
长城汽车董事长魏建军接受凤凰卫视采访
长城汽车股份有限公司 |
