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4月24日，由凤凰卫视主办的主题为“SDGs on Belt & Road”的第四届“一带一路”国际论坛在北京举行。由于正值第二届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕前夕，本次论坛备受业内人士关注。数百名国际组织代表、企业高层、政商界人士参与此次活动，共同探讨中国企业在践行“一带一路”过程中的发展模式和出海经验。 大会期间，长城汽车股份有限公司董事长魏建军与商务部国际贸易合作研究院对外投资合作研究所所长梁桂宁、中国对外承包工程商会会长房秋晨、南南合作金融中心总干事吴忠等领导及嘉宾出席大会，共同讨论中国企业国际化助力可持续发展之路。
践行“一带一路”发展模式 中国企业国际化之路未来展望 在论坛上，魏建军分享了长城汽车近年来在践行“一带一路”倡议中的经验及成果，与到场嘉宾进行了分享，获得了高度评价。嘉宾认为，长城汽车作为中国自主品牌汽车的佼佼者，不仅很好地履行了作为行业领军企业的标杆作用，更是在“一带一路”的推动过程中，为中国汽车工业的发展带来了全新的启示。
为了实现“全球化”的目标，长城汽车从1998年便开始布局，凭借着SUV产品和皮卡产品远走海外，实现了累计60万辆的销量，位于中国品牌汽车前列。特别是2018年，全年出口46995辆，同比增长20%。 毫无疑问，长城汽车的全球化发展已经初见成效。在魏建军看来，一个品牌要想成功，就必须是一个国际化的品牌。中国企业走出去，要把打造有价值的国际品牌作为终极目标，中国汽车更是责无旁贷。目前，长城汽车旗下哈弗品牌畅销全球52个国家的32个市场，并保持中国SUV第一；长城皮卡连续21年保持中国皮卡出口排名第一。
自2013年中国提出“一带一路”倡议以来，长城汽车在海外取得了长足的进步。与此同时，长城汽车在“一带一路”参与国也进行了海外生产和海外研发领域的积极布局。不仅在马来西亚、厄瓜多尔、突尼斯、保加利亚等“一带一路”参与国建立了KD工厂，还构建以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球研发布局。 长城汽车迈出国际化发展的第一步 国际化品牌如何建立？这对于长城汽车来说，有自己独特的方法，其走出去的第一步，就是在国外建立全工艺生产工厂，设计生产自给自足就是成功的关键。 魏建军介绍，长城汽车在俄罗斯图拉州建立的是中国汽车企业在海外首个全工艺整车制造厂，将于今年5月正式投产。这样的布局，不仅是长城汽车全球化布局的重要一步，更为其它中国车企提供了值得借鉴的“走出去”范本。作为长城汽车最重要的海外市场之一，今年第一季度，哈弗品牌在俄罗斯销量同比增长201%，是销量表现最好的中国汽车品牌。长城汽车图拉工厂的建成，也进一步证明了中国倡导的“一带一路”带来的并不只是由中国企业输出产品，还将实现技术、品牌、制造、市场以及运营等领域的全方位合作共赢。
俄罗斯图拉州哈弗汽车制造工厂蓝图 开启国际化模式 企业实现“走出去”并不困难 每个企业都会面临一个共同的问题，就是当自身发展到一定阶段的时候，随之而来的就是一个瓶颈期，这也是必须要面对的问题。而对于长城汽车这种规模的企业而言，唯有全面国际化，才能助力企业更好地实现可持续发展。 魏建军表示，长城汽车在俄罗斯的保有量已达12万辆，同时未来市场潜力很大。在“走出去”的过程中，不仅要注重销量，更要考虑给当地带来怎样的价值。在中国企业的国际化发展中，企业不仅要向海外输出产品、技术，还要传播中国的文化和理念，更要吸纳全球各个领域 、各个民族的文化，最终融合在一起。在这一点上，长城汽车起到了良好的示范作用，在近年来的国际化合作中，始终秉持这一理念，也为自身的可持续发展奠定了良好基础。
时至今日，改革开放已经走到了第40个年头，“中国智造”已经逐渐被世界所熟知，更给人们留下了一个高端品质的印象。相信在“一带一路”合作倡议的助力下，国内企业也会逐步制定国际化发展战略。中国企业向全世界展示“中国智造”的实力与魅力的同时，吸纳国际先进技术，为自身品质的持续提升而不断蓄力。长城汽车就是中国汽车产业中的优秀代表，在其未来的“全球化”的道路上，长城企业必将不负众望，砥砺前行！ |
