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12月19日，武汉市委召开新闻发布会，介绍解读武汉市委十三届十次全会相关精神。武汉市交通运输局党组书记、局长徐斌介绍，“十四五”时期，武汉将紧紧围绕“打造交通强国建设示范城市”目标，坚持交通引领、支撑城市发展，积极推进“通道+枢纽+网络”综合交通体系建设，加快建成“超米字型”高铁网络、长江中游航运中心、国际航空门户枢纽，建设联贯长江经济带、联接“一带一路”、联通世界的国际性综合交通枢纽城市。 构建向西向东国际大通道 徐斌介绍，“十四五”时期，武汉将坚持“陆路向西、水路向东”战略，构建向西拓展、向东延伸的中部国际直达陆海联运大通道。 其中，西向打造直达德国杜伊斯堡/汉堡、法国杜尔日、波兰波兹南、俄罗斯莫斯科、哈萨克斯坦阿拉木图、立陶宛维尔纽斯等国外枢纽城市的国际铁路干线通道。 东向打造至日本、韩国的江海直航通道，经大连、上海、宁波、广州等沿海城市出境的铁海联运通道，以及经上海转运至台湾、东盟地区的江海联运通道。 谋划天河机场第四跑道 “十四五”时期，武汉将建设三个层次的综合交通枢纽。徐斌说，这些综合交通枢纽主要包括： 形成一批具有国际竞争力的重大枢纽。实施天河机场扩容工程，建设第三跑道、谋划第四跑道，将天河机场打造成为衔接高铁和城市交通的大型国际门户枢纽，推动天河机场与周边机场群协同发展，形成“双枢纽、多航线”机场布局；以阳逻港、吴家山物流基地为核心，建设中欧班列中部集结中心，打造武汉国际物流中心。 完善一批具有全国影响力的重要枢纽。强化全国铁路路网中心功能，形成武汉、汉口、武昌、武汉西站、天河北站等大型铁路客运站布局；统筹武汉港口型、空港型、陆港型、生产服务型和商贸服务型等五种类型国家物流枢纽布局建设，形成大花岭、滠口铁路物流基地及武汉国际商贸城等国家物流枢纽。 打造一批具有区域带动力的重点枢纽。统筹城际铁路、长途客运、旅游客运等枢纽建设，巩固提升武汉北部地区多式联运走廊能力，加紧谋划南部地区多式联运走廊布局。探索站城一体化发展新模式，实现与城市空间、土地利用、产业布局的有机融合。 建设“超米字型”高铁网 徐斌介绍，“十四五”时期，武汉要构筑四网支撑的综合立体交通网。 航运方面，发展衔接高效航运网，提升长江黄金水道效能，协调推进长江和汉江航道整治工程，发展水水直达、水水中转、水铁联运、沿江捎带，巩固提升江海联运服务水平。 铁路方面，建设“超米字型”高铁网和“一环八向”普速铁路网。加快推动沿江高铁、武汉枢纽直通线建设，拓展快速货运“天天班”和沿江货运班列。 道路方面，完善城市圈互联互通道路网。建设武汉城市圈大通道和武汉至城市圈城市高速公路，谋划天河机场第四跑道， 此外，武汉还将健全便民利民市域交通运输体系。构建高品质的基础设施体系，打通断头路、改善瓶颈路，形成衔接顺畅的路网结构，促进城乡融合发展；构建高水平的公共交通体系，实施第四期、启动第五期轨道交通建设规划，形成主城联网、新城通达的城市轨道交通网络，推动与干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路“四网融合”，优化常规公交“快干支微”四级网络体系；构建高质量的慢行交通体系、高效率的城市配送体系和高层次的数字交通体系。 |
