 武汉市就决定了市域高快速路网布局在上轮城市总规确定的“五环十八射”基础上，新增了2.5环及六条放射线，最终形成“六环二十四射多联”的布局结构。提出武汉长江大桥为内环线过江通道，鹦鹉洲长江大桥为一环线过江通道，杨泗港长江大桥为二环线过江通道。
六条环线由内而外依次是：一环线、二环线、辅环、三环线、四环线、新外环线。辅环介于原二环和三环之间，杨泗港长江大桥为其重要组成部分，主要承担通分流环、组团衔接环、射线截留环三大功能。
武汉六环线进度武汉六环线是长江经济带综合立体交通项目，分为东、南、西、北4个路段及新港高速公路双柳长江大桥、汉南过江通道两座长江大桥。 会议强调，以坐不住、等不起、慢不得的紧迫感和危机感，抢机遇、抢时间、抢要素，高起点谋划、快节奏推进六环线及放射线建设，为武汉疫后重振提供强有力的基础设施支撑，推动武汉城市圈一体化进程和长江经济带高质量发展。 会议听取了前期工作推进情况、建设计划安排及需要解决的问题。会议指出，武汉处于疫后重振和高质量发展的关键时期，正加快建设国家中心城市，努力打造国际化大都市。必须提高认识，统一思想，按照“能快则快”的原则，加快推进六环线及放射线建设。要高起点规划，进一步优化设计方案，充分发挥整体路网功能，打造高品质生态廊道和景观走廊，确保线路衔接顺畅、运行安全。 武汉六环线经过哪些地方据悉，本项目起于孝感市孝南区祠堂湾与武汉市黄陂区李集街肖家湾的界河，与武汉城市圈大通道孝感北段对接，向东经黄陂区李家集街泡桐店南侧，在赶鸡山南侧与京广高铁交叉，向东与武大高速、木兰大道交叉，在研子冈南侧跨滠水河，经王家河、木兰草原北侧，在蔡榨以北分别与武麻高速、沪蓉铁路、武麻铁路、省道熊许线交叉，经三枯井水库北侧。在红安县太平桥镇南侧与G230交叉，向东跨倒水河后向东南展线，在李集北侧与G318相交，止于新洲区邾城西侧的刘集，与新港高速双柳长江大桥及接线工程对接。 工程全长约68公里，设计速度为120km/h，双向六车道，总投资估算约163亿元，建安费约106亿元。勘察设计服务期：360日历天，施工期服务期1440日历天。  孝感迎来新机遇早在2020年，就已经开始规划六环线，围绕着双柳长江大桥和汉南过江通道，形成立体的交通辐射网络，推进武汉的基础设施，缓解交通压力。 这个项目预计需要4年时间完工，通车以后，在武汉大商圈的带动下，孝感也会迎来新的机遇。 以前从孝感到武汉，可选的路线比较少，自己开车的话，大概需要一个半小时才能到达，如果是堵车，要花两个小时。这条外环线，直接与孝感的北部相连，建成以后，不只是丰富了武汉的交通网络，孝感人也会受益。 有句话说得好，一条路改变一个城，大城市的发展，离不开交通，公路多的地方，经济就会更加繁荣，给居民带来更多的收入，生活才会稳定安康。 也许人们会认为，交通方式有很多种，除了公路以外，还可以走水路和空运，但是以目前的状况来看，公路交通还是最便捷，成本最低的一种方式。因为公路相对较多，四通八达，可以通向任何角落，与人们的生活息息相关。 最近几年，武汉的公路发展迎来快速发展，甚至有的人吐槽，走到哪里都在修路，但这并不是坏事，只有将旧路翻新，建造出更多新的公路，交通环境才会变得更加顺畅，解决居民的出行需求。 |
