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搭载4000万像素高清摄像机的新型无人机，可发现桥梁上细至0.1毫米的裂纹；小小“水球”，可敏锐发现0.1毫米的位移。在9月13日举办的第四届全国桥梁结构健康与安全大会上，这些最新的桥梁健康监测“黑科技”惊艳亮相。 新材料和新结构可以为大桥增加先天寿命，监测、检测技术则如医生一样能为大桥提供后天健康保障。目前我国公路桥梁总数接近80万座，铁路桥梁总数已超过20万座，装载健康监测系统，能随时掌握大桥健康状况，诊脉开方。
由中铁武汉大桥科学研究院自主研发的新型无人机，不仅能到达一些人工难以到达的位置如山区、大海，还可以向上无死角拍摄，帮助检测桥梁钢梁下部病害。这类无人机精度能达到0.1毫米，通过它的镜头进行观测，相当于人类眼睛能在两米以外看清一根头发丝，大大提高了测量效率，降低误测、漏测的可能，技术人员查找裂缝起来也能更加得心应手。工作人员介绍，这款新型无人机已经开始试用。 一对小小的“水球”，装在在铁路或桥梁两侧，能够监测竖向位移路基沉降情况。“水球”的名字叫做高精度竖向位移监测系统，利用其内的气压变化，技术人员可以计算出竖向位移，精度可达0.1毫米。 作为桥梁监测系统的“感官”，传感器的重要性不言而喻。过去，安装传感器一般随着大桥建设同步进行，一些传感器埋入桥体，达到使用寿命或损坏后，维修起来比较麻烦。“传感器和桥梁，正如灯泡和建筑，两者寿命无法匹配。”中国工程院院士欧进萍介绍，随着桥梁安全保障体系走向智能化、立体化、信息化，传感器也会更智能，更容易装卸。 “一般桥梁设计使用寿命是100年，目前大多数桥梁处于‘青春期’，实现实时监控，有利于随时掌握情况，及时维护。”中铁大桥科学研究院院长田启贤介绍，以武汉的694座城市桥梁为例，80%的桥梁是在近20年内建设的。2017年，湖北省首次按照城市桥群架构建设桥梁智慧管理系统，在重点桥梁上共安装15类共计1000余个传感器，实时掌握运营环境、车辆荷载、结构力学特征、既有病害缺陷及安全运营指标。接入系统的自动安全监测桥梁隧道已达60座，从系统运营数据看，桥梁的应力、挠度、振动等关键参数显示桥梁运行正常，桥梁整体安全可靠。5年内，694座城市桥梁将全部装上智慧管理系统。 |
