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南湖居民用脚投票，再次证明了他们对7号线的热情。今天是7号线开通后的首个工作日，记者清晨实地探访发现，地铁正悄然改变着南湖居民的出行习惯，道路拥堵的路况也有了缓解的迹象。建安街站更是一跃成为客流黑马，在全线网所有车站中位列第四名。 一小区私家车停驶一成多 华锦花园小区的西门口，紧邻7号线建安街站的C出口。8日清晨，记者在华锦花园小区西门岗亭看到，出小区的车辆并不太多，小区内的路边依然停着不少私家车。 “和地铁开通前相比，早高峰出小区的车辆有一定减少。”保安师傅彭德伟介绍，地铁开通之前的工作日，清晨6点半就开始进入出闸高峰期，一直持续到8点，大约有两三百台车在这段时间集中出小区。 “由于小区门口的恒安路也是南湖的老堵点，以前经常出现小区车辆排队半天才能出去的现象，但今天路上车流有所减少，同时段出小区的车辆，也大概减少了一到两成。”彭师傅说。 李倩结婚后住到了南湖，回忆起这几年的上班之路，她告诉记者：“南湖人有一句‘金科玉律’：7点半之前不出南湖，就等着堵在路上吧。”她告诉记者，不论是老公开车还是自己坐公交，今天的拥堵情况都比以往有所缓解。 7点半左右，记者打开高德地图APP的实时路况看到，南湖片区的道路并没有出现大范围的代表拥堵的红色，主要堵点平安路晒湖涵洞段，拥堵路段较以往也缩短了约一半距离。
楚天都市报10月8日讯（记者潘锡珩 李辉 通讯员曾斯 产启斗） 出南湖的地铁趟趟爆满 7号线在南湖片区，共有瑞安街、建安街、湖工大等几个车站，其中建安街所在的区域正是小区和商圈最集中的，方圆300米范围内的小区就有十多个。 清晨7点半到8点，记者在建安街站看到，BC两个出口与公交站无缝对接，共有74、543、901等11条线路停靠，不少市民下车后直接进入地铁站，很是方便。 进入站内记者看到，安检处的乘客已经排起了长队，车站增加了工作人员引导，同时开启了无包快检通道，保障乘客快速进站乘车。站台上，乘客在屏蔽门两侧排队候车。早高峰期间7号线增加了上线列车数，但仍然几乎每趟爆满。 7号线南湖站区站区长侯丹介绍，早上6点一开班，就有上班族陆续进站乘车，高峰时段主要集中在7时到9时。武汉地铁运营公司统计数据显示，8日开班至上午9时，7号线南湖片区的瑞安街、建安街、湖工大三站进站客流为2万人次，其中建安街站为1万人次，最高小时进站5000人次，同一时段排名7号线第一。在全线网199个车站中，仅次于光谷广场、金银潭和4号线武昌火车站，排名第四。“这在近几年武汉新开的地铁线路中，是很少见的，堪称客流黑马。” 与此同时，在7号线的带动下，可以换乘4号线的武昌火车站客流大增，一度还采取了限流措施。记者看到，每趟从南湖出来的地铁，在这一站都有大批乘客下车换乘。为了减少乘客交叉对冲，7、4号线武昌火车站地铁站及时联动，疏导客流两侧行进，保证乘客有序快进快出。 单车堵站成“甜蜜的烦恼” “太方便了，以前要骑20多分钟去武昌火车站坐4号线，现在骑不到5分钟到建安街坐7号线。”住成功花园、在汉街上班的赵晓伟骑着一辆摩拜单车来到建安街站，看到人行道上已经停满了车，不得不将自己骑来的共享单车停在马路上。 记者看到，建安街站C出口背后有两块规模不大的停车位，但上面空无一车，出口正面却停满了各色的共享单车和电瓶车。粗略一数，仅在C出口附近就至少有三四百辆，将出入口团团围住。 “原来这里一辆单车都没有，地铁开通后大家都骑车来坐地铁，就停到了这里。虽然换乘地铁方便了，但也给行人走路和车辆行驶带来了一定的不便。”今天上午，记者连续采访了交警、城管、地铁站和附近的环卫工、小区门卫，他们都表示，谁也没想到地铁的开通后共享单车竟然成为“甜蜜的烦恼”。 堵住地铁出入口的，站务人员帮忙搬开，堵住人行道、盲道的，交警和城管人员也帮忙挪……城管人员告诉记者，已经通知了相关单车运营人员合理调度车辆，避免堵路。 交警则表示，由于此前规划的非机动车停车位不太合理，而且面积太小，希望相关部门能重新规划车位，并希望市民有序停车。 |
