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2000年10月21日 武昌北火车站 正式结束了它长达 83年的客运站历史 播放/span> 2000年《武汉新闻》节目资料 /section> 1909年 汉粤川铁路会办兼总工程师 詹天佑选址设立徐家棚站 也就是今天的武昌北站 /section> 1918年 粤汉铁路通车 作为北端终点站便是武昌北站 在1957年武汉长江大桥开通前 火车通过铁路轮渡过江后的 首站就是武昌北站 /section> 1957年10月15日 武汉长江大桥开通 列车无需再通过铁路轮渡 就可直接过江 武昌北站与这段粤汉铁路旧线 也随之冷清下来 /section> 2000年10月21日 伴随着铁路第三次大提速 大部分列车不再停靠沿途小站 武昌北站也因此基本停止了客运业务 /section>/section>凭借优越的地理位置 2013年 武汉超越北京 广州 铁路客运量已跃居全国第一 成为国内铁路运输最大中转站 目前5小时高铁圈覆盖半个中国 /section>武汉站/section>汉口站/section>武昌站/section>2017年年底 武汉市未来铁路枢纽规划 （2016-2030年） 获国家批复 武汉将新添 新汉阳 流芳 天河北铁路客运站 与现有的武汉 汉口 武昌 三大铁路客运站 形成“四主两辅”格局 /section> 武汉枢纽将逐步形成衔接 郑州 合肥 安庆（杭州） 九江 长沙 贵阳 重庆 西安等方向 京广 武西 武九高铁 汉孝 武咸 武冈 武天荆城际 及京广 武九 武康 合武 汉宜铁路 汉麻联络线等 13条干线引入的 环形放射状大型枢纽 /section>/section>一条条快速纽带 串起你我的远方 武汉的朋友圈继续扩大 |
