|
武汉这座城市建立于长江和汉水的交汇之处，两江四岸也划分了武汉三镇。而为了让三镇居民们的生活变得更加的紧凑，让大家的往来也变得更加密切，一座座跨江大桥便华丽诞生了。下面我们就来看看武汉有哪些风景秀美，值得去观赏的大桥吧!
一、长江大桥建设历程 武汉长江大桥是在1913年，民国2年，在詹天佑的支持下进行施工建设的一座跨江大桥，在建设的过程中也是几经周折，直至1957年10月才正式的交付进行使用。作为武汉的第一座跨江长江大桥，其成功的建设，也预示着武汉城市的整体发展更进一步。 票价 武汉长江大桥在通行时，并不收取任何费用，可供市民和交通车辆进行免费通行。 限行规定 1、载货汽车、大型载客汽车(城市公交除外)、专项作业车、轮式专用机械车、特型机动车、挂车、摩托车、非机动车，全天禁止通行; 2、自行车准许在长江大桥人行道内斤进行推行; 3、每日7时至23时，中型(含)以下载客汽车按车牌尾号分单双日通行 4、禁止当日日期对应车牌尾号的车辆通行。如：1日、11日、21日、31日，禁止车牌尾号为1的车辆通行;2日、12日、22日，禁止车牌尾号为2的车辆通行，以此类推。出租车每日21时至次日7时不受尾号限制通行。 展览节目 1、桥头樱花节 在今年的4月6日和4月7日，在武汉长江大桥和江汉桥的交汇处，专门为一群可爱的年轻人举办了一场惊艳大众的“桥头樱花节” 2、武汉马拉松 武汉马拉松，是一场非常有着非常多关注人群的盛大体育赛事，不同国籍、不同地域、不同民族的马拉松爱好者都会集聚于此，在这里一长江大桥为起点，贯穿整个桥身进行奔跑。在途中更是会经过武汉的知名景区。 3、长江灯光秀 长江灯光秀，是在今年开设的新兴节目。到了晚上，长江大桥整体以及周边建筑都会亮起绚烂的灯光，通过灯光的放映和变化，来传达出江城居民们的日常生活和发展历史。
二、长江二桥建设历程 长江二桥自1988年正式成立了门项目进行初步的设计和勘测，直至1991年长江二桥才开始进行动工建造，1995年6月正式投入使用。其后每隔一段时间会对桥体进行维修和项目升级。到现在为止，长江二桥已经为广大的武汉市民服务了二十余年了。 设计特点 长江二桥是一撮斜拉铁索桥，整体的桥体结构为“H形”，在外观上，长江二桥其宏伟、别致一直是武汉市的一座标志性风景建筑，不少到武汉进行旅游的游客都会亲自上长江二桥进行留影或者是站在二桥的旁边，看黄昏日落下，二桥的景致。 票价 武汉长江大桥在通行时，并不收取任何费用，可供市民和交通车辆进行免费通行。另自2018年1月1日起，武汉市停止征收该市“九桥一隧一路”ETC车辆通行费。
三、鹦鹉洲长江大桥建设历程 鹦鹉洲长江大桥于2010年年动工进行建设，2014年建设完成投入使用。在整体的建设中是由武汉市城投集团公司与中铁大桥局、武昌造船厂、汉阳市政公司联合体代表共同进行投资和建设的。 建设布局 鹦鹉洲大桥位于武汉中心区域，是连接汉阳区和武昌区的主要桥梁连设施。该桥起于汉阳区江城大道的墨水湖北路，向东临动物园、沿马鹦路穿拦江堤路、鹦鹉大道后，上跨长江水道至武昌区，在津水路接至梅家山立交，最后与雄楚大街相接。建设完成以后对于汉阳区人民和武昌区人民的日常生活，有着极大的便利。 建设特点 鹦鹉洲长江大桥整体的装饰为橘红色，在设计上不仅仅只注重于交通的发展的便利，更加注重于外观的魅力。橘红色的整体设计，让整个桥面的亮化效果提升了非常多，让人看起来就是一座非常有“精气神”的感觉。
四、二七长江大桥建设历程 2008年，二七长江大桥开始进行设计和动工，2011年年底，12月31日，二七长江大桥进行正式的鞠躬通车。在一个非常特别的日子里，大家走上了二期长江大桥。作为汉口区和武昌区的主要连接，二七长江大桥的建立让这两岸人民的生活往来也更加的方便和快捷。 建设布局 二七长江大桥位于长江上游，西起汉口区竹叶山立交，接武汉大道、二七路后，上跨长江水道，南至武昌区红庙会立交，是武汉的二环线交通的一个重要组成部分。更是与下游的天兴洲大桥进行连接，将汉口和武昌进行了融汇。 建设标准 车道设置：双向八车道 行驶速度：80km/小时 通航水位：最高：25.81米，最低：9.75米 防震登记：基本烈度6度
|
