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现代物流业已被列入宜昌市“大旅游、大物流、大健康、大数据”四大转型发展重点之一，宜昌正朝着社会物流总额超万亿，打造建设多式联运枢纽、国际物流枢纽、快速货运枢纽和现代物流大数据中心“三枢纽一中心”的总体目迈进。 一、物流产业持续稳定发展。2018年全市社会物流总额8400亿元、物流产业增加值383亿元，均同比增长12%；社会物流总费用占GDP的比率为14.15%，同比下降0.02个百分点，节约费用5.6亿元；A级物流企业70家，增长25%，位列全省第一。其中5A级物流企业达到2家，名列全省第二。物流招商采用“三个三分之一”和“四梁八柱”等方法，签约开工2个项目，到位资金1.5亿元。 二、物流项目建设加速推进。“十三五”规划调整重点物流项目17个，12个项目已完成前期工作。2018年完成固定资产投资23.7亿元，分别占省、市年度投资计划的275.9%和118.5%，投资排名全省第一。全市已建成县级物流节点9个，新改建乡镇农村综合服务站76个，覆盖率为93%，村级农村物流服务点862个。 三、多式联运枢纽建设加快发展。围绕长江三峡枢纽，建立“一平台、两核心、三通道、四模式、五线路、六示范”的多式联运架构。引导白洋港成功申报全国第三批多式联运示范工程，将获得7000万补助资金。2018年10月30日，在宜昌火车东站货运站场举行了三峡枢纽白洋港江海铁多式联运示范项目启动仪式暨宜蓉班列首发式。 四、国际物流枢纽建设实现突破。以宜昌火车东站为启动站场，深入探索国际铁路港建设，在开通“宜汉欧”中欧班列的基础上，积极对接“一带一路”，拓展国际物流通道。2018年9月27日，正式打通宜昌铁海联运南向国际货运通道，丰富了“国际陆海贸易新通道”。积极引进战略投资者，与高新区一道与顺丰速运达成国际陆港建设协议，将对宜昌对外开放起到重要影响。 五、航空货运枢纽建设全面启动。编写《宜昌建设区域性航空货运枢纽建议方案》，得到市委市政府高度重视，专门安排400万财务专项资金。与发改委联合开展《宜昌建设三峡航空货运枢纽可行性研究报告》编制工作，就抓好三峡机场改扩建和航空物流发展，引进成熟航空公司和快递区域性总部企业提出了明确措施。2018年4月22日，三峡机场实现全货机首航。 六、城乡一体化建设顺利进行。培育了三种农村物流模式：即“干线运输+农村货运班线+村村通客运班线+物流快递”的干支末运输组织无缝衔接模式，“智慧物流信息平台+电商+物流快递”的农村物流无车承运人模式，“市级集并+县级辅助+竞争合作”的共同配送模式，降低物流成本15-30%。三种模式受到国家交通运输部、省交通运输厅的肯定和推广。 七、三峡（宜昌）智慧物流公共信息平台首期建成。该平台一期项目于2018年9月通过综合评审，正式投入运行。150家样本企业和2家试点物流园区物流数据实时动态接入，与国家交通运输部LOGINK平台的数据集成和交换。二期建设也将进入实质性建设阶段。 宜昌市物流局将紧跟现代物流业发展形势，继续推进“三枢纽一中心”的项目建设，努力做好2019年阶段性工作。力争全市社会物流总额完成9100亿元，物流增加值完成430亿元，同比增长12%,社会物流总费用占GDP同比下降0.14%，节约物流费用5亿元；力争全市A级物流企业达到85家以上，国家星级冷链物流企业实现“零突破”；推进多式联运中转物流发展，集装箱水铁联运运量同比提升40%以上；物流招商签约固定资产投资5000万元以上项目不少于4个，协议到位资金不少于10亿元；力争创建省级农村交通物流发展项目1个，新建县级物流中心1个，全市乡镇农村综合服务站覆盖率100%，村级农村物流服务点覆盖率80%以上；全面完成省市固定资产投资任务。 |
